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ATOS比例閥DHZO-TEB,DHZO-TESDKZOR-TEB, DKZOR-TES直動(dòng)式伺服比例閥,帶LVDT位置傳感器和零遮蓋閥芯,用于位置閉環(huán)控制。雙電磁鐵結(jié)構(gòu)可獲得更大的流量,帶中位安全位。
集成放大器根據(jù)指令信號(hào)調(diào)節(jié)閥芯開(kāi)口度,出廣預(yù)調(diào)可實(shí)現(xiàn)閥與閥之間的互換。
此類(lèi)比例伺服閥有:TEB基本型,模擬參考信號(hào)輸入和USB型接口連接軟件設(shè)置功能參數(shù);
TES全系列型,除基本型放大器功能以外還提供可選的P/Q復(fù)合控制和總線接口,用于設(shè)置功能參數(shù),參考信號(hào)和進(jìn)行實(shí)時(shí)診斷功能。尺寸:06和10通徑
最大流量:75和170lmin最大壓力:350bar(DHZO)315bar(DKZOR)
ATOS比例換向閥DPZO-A*是兩級(jí),不帶位置傳感器型比例閥,根據(jù)輸入電信號(hào)的大小提供方向控制及無(wú)壓力補(bǔ)償流量控制。比例閥與放大器配合工作,電子放大器對(duì)比例閥提供一適量電流,以使閥的調(diào)整量與供給電子放大器的輸入信號(hào)*。
此類(lèi)比例閥有不同的形式供選用:
ATOS比例換向閥不帶位置傳感器同-A,但帶模擬(AE)或數(shù)字(AES)集成式電子放大器。
同AES,但帶集成式參考信號(hào)發(fā)生器,通過(guò)主插頭上的4個(gè)開(kāi)關(guān)輸入(0~24VDC)信號(hào)進(jìn)行選擇.
同AES,但帶集成式控制器和循環(huán)信號(hào)發(fā)生器,用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)周期的自動(dòng)控制。
比例閥內(nèi)四通閥芯在五腔閥體內(nèi)滑動(dòng),先導(dǎo)油路由DHRZO型比例減服閥進(jìn)行開(kāi)環(huán)控制。
集成放大器出廠預(yù)調(diào),確保了優(yōu)良性能及閥-閥互換性并簡(jiǎn)化了接線和安裝。
標(biāo)準(zhǔn)電氣主插頭通用于AE型閥和AES型閥。
標(biāo)準(zhǔn)7芯插頭用于連接電源,模擬型輸入信號(hào)和監(jiān)視器信號(hào)。
12芯插頭用于-AEG,-AEZ型閥和AES型帶/Z選項(xiàng)的閥。
對(duì)-AES,-AEG和AEZ型數(shù)字比例閥有以下通訊接口可用:
PS串行通訊接口,用于參數(shù)設(shè)置、信號(hào)監(jiān)測(cè),并由PC軟件進(jìn)行固件更新一所有型式均有此
接口
可選BC:CANopen接口(僅對(duì)-AES)
可選BP:PROFIBUS-DP接口(僅對(duì)-AES)
帶-BC或-BP接口的閥可以嵌入到總線通訊網(wǎng)絡(luò),這樣可以由機(jī)器控制單元對(duì)該閥進(jìn)行數(shù)字信號(hào)控制。
線圈為全塑料封裝(H級(jí)絕緣),整閥具有抗震、抗沖擊、抗環(huán)境影響等特點(diǎn)。
安裝界面為:ISO 4401標(biāo)準(zhǔn),10,16和25通徑。
z大流量在壓降ΔP=30bar時(shí),分別可達(dá),160L/min,340L/min及680L/min
ATOS比例換向閥液壓系統(tǒng)比例方向閥的工作原理,控制原理如下:
現(xiàn)在的比例換向閥用的都是電-液比例復(fù)合控制。
首先,比例閥必須有一個(gè)配套的放大器,它接受來(lái)自于計(jì)算機(jī),或者PLC,或者電位器(滑動(dòng)變阻器)的控制信
號(hào),把0-20毫安微弱的信號(hào)放大到0-800毫安。計(jì)算機(jī)的信號(hào)太弱了。
然后,放大器把放大的信號(hào)傳送到電磁閥,電磁閥依據(jù)傳來(lái)的信號(hào)大小,克服彈簧力,調(diào)節(jié)推桿的行程,輸出
流量大約1升/分鐘,壓力隨信號(hào)變化的控制油。
再后,控制油到達(dá)主閥芯的兩端,依據(jù)不同的壓力,推動(dòng)閥芯移動(dòng)相應(yīng)的行程,因?yàn)殚y芯本身有錐度的臺(tái)階,與閥體組合,不同的行程得到不同的過(guò)流面積,再入口壓力穩(wěn)定的情況下,得到不同的流量。終實(shí)現(xiàn)比例功能。
ATOS比例換向閥是由計(jì)算機(jī)(或其他),放大器,比例電磁鐵,錐度臺(tái)階的閥芯,入口壓力補(bǔ)償閥(單聯(lián)可以
不要),梭閥,內(nèi)置卸荷閥(把多余的流量送回油箱)等構(gòu)成的一個(gè)完整的體系。才能真正實(shí)現(xiàn)比例功能。